第5講 軸承的用途（上篇）～軸承在汽車(chē)中的使用部位～
來(lái)源： 發(fā)布日期：2019-06-28 17:33
軸承的種類(lèi)繁多，不同種類(lèi)有不同的特點(diǎn)。大家知道什么樣的機(jī)器應(yīng)該使用什么樣的軸承嗎央匀？
本次專(zhuān)欄作為軸承用途的前篇她打，將為大家介紹“汽車(chē)”中使用的軸承。
1. 汽車(chē)用軸承是如何使用的？
為了減少造成全球變暖的CO2（二氧化碳）的排放量台汇，減少故障數(shù)量，提高汽車(chē)性能篱瞎，軸承的性能越來(lái)越重要苟呐。
在第1講中我們已經(jīng)講過(guò)，現(xiàn)在使用主流發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)中遥局，約有100～150個(gè)軸承在發(fā)揮著作用付箩。
第1講 “什么是軸承？～必須了解的基礎(chǔ)知識(shí)及軸承的作用～”
在本次專(zhuān)欄中莽烫，我們將以汽車(chē)中將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給車(chē)軸的變速器和差動(dòng)齒輪為例瞭谴，來(lái)解說(shuō)軸承是如何使用的。
圖1 將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給車(chē)軸的裝置
2. 變速器中使用的軸承汽車(chē)所需的驅(qū)動(dòng)力取決于行駛狀況魄蔗，比如快速運(yùn)行時(shí)寒肋、或在坡道上需要較大驅(qū)動(dòng)力時(shí)等等。
變速器是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為適合行駛的驅(qū)動(dòng)力并傳遞給車(chē)軸的裝置。在變速器內(nèi)部易麻，不同種類(lèi)的軸承發(fā)揮著各自的特點(diǎn)职予，在汽 車(chē)零件中，也使用了很多的軸承秽祷。
變速器大致可以分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩種類(lèi)型螺煞。在使用手動(dòng)變速器的汽車(chē)中，操作桿設(shè)置在駕駛席的位置矗寂。
圖2 手動(dòng)變速器用操作桿
操作人員手動(dòng)操作變速桿碳胳，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合行駛狀況的驅(qū)動(dòng)力。
手動(dòng)變速器由軸和齒輪構(gòu)成沫勿，下面就對(duì)支持這些零件的軸承進(jìn)行介紹挨约。
圖3 手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)
圖4 手動(dòng)變速器的原理
支持軸的軸承
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小使用種類(lèi)合適的軸承，對(duì)軸的旋轉(zhuǎn)和齒輪產(chǎn)生的力進(jìn)行支撐产雹。
表1 支持軸的軸承
徑向負(fù)荷诫惭、軸向負(fù)荷在第4講中進(jìn)行了介紹，請(qǐng)參閱相關(guān)內(nèi)容蔓挖。
第4講“各類(lèi)軸承有什么區(qū)別夕土？
圖5 支持軸的深溝球軸承
支持齒輪的軸承
在手動(dòng)變速器中，齒輪始終相互嚙合著旋轉(zhuǎn)瘟判。
要將適合行駛的驅(qū)動(dòng)力傳遞給車(chē)軸怨绣，就要通過(guò)操作桿選擇適合該驅(qū)動(dòng)力的齒輪（A）。所選齒輪（A）與軸連接拷获，以與軸相同的速度旋轉(zhuǎn)篮撑。
當(dāng)行駛狀況發(fā)生變化，需要將不同的驅(qū)動(dòng)力傳遞給車(chē)軸時(shí)刀诬，則通過(guò)操作桿使與軸連接的齒輪（A）離開(kāi)軸锯忱，并選擇適合不同驅(qū)動(dòng)力的齒輪（B）。所選齒輪（B）與軸連接健吃，以與軸相同的速度旋轉(zhuǎn)。
此時(shí)锨圣，離開(kāi)軸的齒輪（A）和軸的旋轉(zhuǎn)速度不同陕绢。
為了使齒輪和軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，在齒輪和軸之間裝入了滾針軸承（針形滾子和保持架的組件）骗采，在齒輪內(nèi)徑面（內(nèi)側(cè)面）和軸的外徑面（外側(cè)面）之間滾動(dòng)闯揪。
圖6 變速齒輪和軸的轉(zhuǎn)速
圖7 支持齒輪的軸承（針形滾子和保持架的組件）
3. 差動(dòng)齒輪中使用的軸承
汽車(chē)左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)降低內(nèi)側(cè)車(chē)軸的轉(zhuǎn)速词趾，提高外側(cè)車(chē)軸的轉(zhuǎn)速避某。
差動(dòng)齒輪是將來(lái)自變速器的驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為更大的驅(qū)動(dòng)力，并傳遞給左右車(chē)軸實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的裝置。
圖8 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)
差動(dòng)齒輪安裝在小齒輪軸（變速器側(cè)的軸）和車(chē)軸側(cè)軸上的齒輪垂直嚙合蚯垫。軸承對(duì)軸的旋轉(zhuǎn)和齒輪產(chǎn)生的力進(jìn)行支撐闲涕。
圖9 差動(dòng)齒輪的原理
圖10 差動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)
支持軸的圓錐滾子軸承
組合安裝的圓錐滾子軸承同時(shí)支持徑向負(fù)荷和雙方向的軸向負(fù)荷，確保齒輪的正確嚙合咳碰，將大驅(qū)動(dòng)力傳遞給左右車(chē)軸剖毯。
JTEKT提供的低扭矩圓錐滾子軸承達(dá)到了優(yōu)秀水準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)力損失極小教馆。有助于實(shí)現(xiàn)軸承的小型化逊谋，可為減少汽車(chē)CO2排放量做出巨大貢獻(xiàn)。
圖11 低扭矩圓錐滾子軸承
※“LFT”是Low Friction Torque 的縮寫(xiě)土铺，是JTEKT的注冊(cè)商標(biāo)胶滋。
總結(jié)
本次專(zhuān)欄介紹了將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給車(chē)軸的裝置中使用的軸承，但在汽車(chē)中悲敷，還有很多其他部位也使用大量軸承镀钓。每個(gè)軸承發(fā)揮各自的特點(diǎn)，提高了汽車(chē)的行駛性能和安全性镀迂。
為了進(jìn)一步提高汽車(chē)的安全性和舒適性丁溅，今后對(duì)軸承在性能和可靠性方面的要求將不斷提高。
對(duì)本次專(zhuān)欄中沒(méi)有介紹的汽車(chē)用軸承感興趣的學(xué)員探遵，可以參閱以下內(nèi)容窟赏。
