捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)耐氫環(huán)境用軸承「EXSEV-H2」
來源： 發(fā)布日期：2021-12-03 14:35
捷太格特 (JTEKT) 成功開發(fā)出在氫燃料電池車 (以下簡稱FCEV) 的氫循環(huán)泵等部品中使用的，耐久性及耐腐蝕性高達現(xiàn)行品10倍*1以上的軸承「EXSEV-H2」怕午。
在氫氣環(huán)繞的特殊環(huán)境中，存在氫脆化*2導致軸承快速破損這一課題橘原。此次捷太格特開發(fā)的新產(chǎn)品可以延長軸承的使用壽命，同時還可以實現(xiàn)部品的小型輕量化與低摩擦化涡上。
捷太格特以自身的技術能力靠柑，提高了FCEV的耐久性和可靠性，通過充分利用氫燃料吓懈，為推進碳中和做出了貢獻歼冰。
※1 本公司數(shù)據(jù)對比
※2 氫脆化是指，由于氫的侵入導致金屬的強度顯著降低的現(xiàn)象拷拥。
為了應對近年來日益嚴重的全球變暖現(xiàn)象众桨，同時實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會，國內外都在加快對碳排放的限制祸遮。
因此宪凹，用氫和氧發(fā)電產(chǎn)生動力的FCEV作為不排放二氧化碳的環(huán)保汽車而受到社會的關注。
在FCEV中木锈，為有效利用氫氣举么，可以使用氫循環(huán)泵來回收燃料電池中未反應的氫氣。
氫循環(huán)泵用軸承用于氫氣和水蒸氣中工作肪才，因此需要開發(fā)出不易氫脆化考瘪、即使在水蒸氣中也不易腐蝕的軸承。
為此网访，捷太格特通過采用新材料及熱處理工藝悯歇，開發(fā)出了耐久性及耐腐蝕性高達現(xiàn)行品10倍以上的軸承。
將新產(chǎn)品用于FCEV的氫循環(huán)泵质法，有助于提高FCEV的安全性和可靠性风捌。
此外，在氫氣環(huán)境下妄迁，可以解決現(xiàn)行滾動軸承氫脆化導致過早損壞而無法使用的狀況寝蹈。
通過此次開發(fā)新產(chǎn)品可以促進實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標SDGs。
捷太格特的軸承事業(yè)品牌“Koyo”登淘，以“Key of your operation”為理念箫老，作為與客戶共同解決問題、把喜悅提供給客戶的合作伙伴形帮，為客戶提供適應多種環(huán)境的軸承槽惫、為所有產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
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在氫氣環(huán)繞的特殊環(huán)境中，存在氫脆化*2導致軸承快速破損這一課題橘原。此次捷太格特開發(fā)的新產(chǎn)品可以延長軸承的使用壽命，同時還可以實現(xiàn)部品的小型輕量化與低摩擦化涡上。
捷太格特以自身的技術能力靠柑，提高了FCEV的耐久性和可靠性，通過充分利用氫燃料吓懈，為推進碳中和做出了貢獻歼冰。
※1 本公司數(shù)據(jù)對比
※2 氫脆化是指，由于氫的侵入導致金屬的強度顯著降低的現(xiàn)象拷拥。
【新產(chǎn)品：在氫氣環(huán)境下實現(xiàn)長壽命的軸承EXSEV-H2】
為了應對近年來日益嚴重的全球變暖現(xiàn)象众桨，同時實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會，國內外都在加快對碳排放的限制祸遮。
因此宪凹，用氫和氧發(fā)電產(chǎn)生動力的FCEV作為不排放二氧化碳的環(huán)保汽車而受到社會的關注。
在FCEV中木锈，為有效利用氫氣举么，可以使用氫循環(huán)泵來回收燃料電池中未反應的氫氣。
氫循環(huán)泵用軸承用于氫氣和水蒸氣中工作肪才，因此需要開發(fā)出不易氫脆化考瘪、即使在水蒸氣中也不易腐蝕的軸承。
為此网访，捷太格特通過采用新材料及熱處理工藝悯歇，開發(fā)出了耐久性及耐腐蝕性高達現(xiàn)行品10倍以上的軸承。
【試驗結果 氫氣環(huán)境中的壽命比】
將新產(chǎn)品用于FCEV的氫循環(huán)泵质法，有助于提高FCEV的安全性和可靠性风捌。
此外，在氫氣環(huán)境下妄迁，可以解決現(xiàn)行滾動軸承氫脆化導致過早損壞而無法使用的狀況寝蹈。
通過此次開發(fā)新產(chǎn)品可以促進實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標SDGs。
捷太格特的軸承事業(yè)品牌“Koyo”登淘，以“Key of your operation”為理念箫老，作為與客戶共同解決問題、把喜悅提供給客戶的合作伙伴形帮，為客戶提供適應多種環(huán)境的軸承槽惫、為所有產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
*此產(chǎn)品暫未在中國發(fā)售
