捷太格特（JTEKT）高耐熱鋰離子電容器助力日野“SUGAWARA”車隊(duì)參加2022年達(dá)喀爾拉力賽
來源： 發(fā)布日期：2021-12-14 11:20
2022年度達(dá)喀爾拉力賽將于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯舉行囤热，其中，搭載了賽車用混合動(dòng)力系統(tǒng)的日野“SUGAWARA”車隊(duì)的參賽車輛采用了捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器飒焦。
概要
于沙特阿拉伯舉辦的第三屆2022年達(dá)喀爾拉力賽中，日野“SUGAWARA”車隊(duì)首次采用搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的競賽用車輛參賽络凿。其中李荚，捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器就是支撐此混動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備之一侈滚。
捷太格特將為參加世界上較為殘酷的達(dá)喀爾拉力賽的日野車隊(duì)提供技術(shù)支持苞番。
高耐熱鋰離子電容器的概要
電容器是被分類為二次電池的蓄電設(shè)備漓楣。其特點(diǎn)是電的進(jìn)出（放電、充電）非扯Щ快链患，擁有優(yōu)異的輸出密度，反復(fù)充放電也很少會(huì)導(dǎo)致性能劣化瓶您，具備長壽命的優(yōu)勢麻捻。
捷太格特開發(fā)的高耐熱鋰離子電容器的主要特征
① 優(yōu)秀的工作溫度范圍
采用捷太格特自主研發(fā)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超越本公司現(xiàn)行電容器工作溫度范圍的-40～85℃呀袱。
此產(chǎn)品通過控制電壓可以使用到100℃贸毕。
② 高負(fù)荷連續(xù)使用時(shí)的高耐久性
通過提高耐熱性，大幅抑制高負(fù)荷連續(xù)使用時(shí)自發(fā)熱（焦耳熱）導(dǎo)致的產(chǎn)品劣化压鉴。
③ 使用不易起火的材料
與鋰離子電池不同崖咨，正極使用活性炭可以抑制起火锻拘。
★拉力賽戰(zhàn)車的電容器的作用
① 可實(shí)現(xiàn)同規(guī)格的鋰離子電池不可能達(dá)到的高功率對發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行輔助油吭。
② 通過高耐熱抑制電力要求高負(fù)荷時(shí)導(dǎo)致的劣化，提供支持賽車跑完拉力賽全程的穩(wěn)定性能署拟。
③ 實(shí)時(shí)響應(yīng)司機(jī)要求的可控性婉宰。
④ 具有能對應(yīng)艱難道路振動(dòng)沖擊的模塊結(jié)構(gòu)（與協(xié)豐制作所合作）
參賽車輛和電容器（照片）
（照片提供：日野汽車株式會(huì)社）
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概要
于沙特阿拉伯舉辦的第三屆2022年達(dá)喀爾拉力賽中，日野“SUGAWARA”車隊(duì)首次采用搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的競賽用車輛參賽络凿。其中李荚，捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器就是支撐此混動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備之一侈滚。
捷太格特將為參加世界上較為殘酷的達(dá)喀爾拉力賽的日野車隊(duì)提供技術(shù)支持苞番。
高耐熱鋰離子電容器的概要
電容器是被分類為二次電池的蓄電設(shè)備漓楣。其特點(diǎn)是電的進(jìn)出（放電、充電）非扯Щ快链患，擁有優(yōu)異的輸出密度，反復(fù)充放電也很少會(huì)導(dǎo)致性能劣化瓶您，具備長壽命的優(yōu)勢麻捻。
捷太格特開發(fā)的高耐熱鋰離子電容器的主要特征
① 優(yōu)秀的工作溫度范圍
采用捷太格特自主研發(fā)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超越本公司現(xiàn)行電容器工作溫度范圍的-40～85℃呀袱。
此產(chǎn)品通過控制電壓可以使用到100℃贸毕。
② 高負(fù)荷連續(xù)使用時(shí)的高耐久性
通過提高耐熱性，大幅抑制高負(fù)荷連續(xù)使用時(shí)自發(fā)熱（焦耳熱）導(dǎo)致的產(chǎn)品劣化压鉴。
③ 使用不易起火的材料
與鋰離子電池不同崖咨，正極使用活性炭可以抑制起火锻拘。
★拉力賽戰(zhàn)車的電容器的作用
① 可實(shí)現(xiàn)同規(guī)格的鋰離子電池不可能達(dá)到的高功率對發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行輔助油吭。
② 通過高耐熱抑制電力要求高負(fù)荷時(shí)導(dǎo)致的劣化，提供支持賽車跑完拉力賽全程的穩(wěn)定性能署拟。
③ 實(shí)時(shí)響應(yīng)司機(jī)要求的可控性婉宰。
④ 具有能對應(yīng)艱難道路振動(dòng)沖擊的模塊結(jié)構(gòu)（與協(xié)豐制作所合作）
參賽車輛和電容器（照片）
（照片提供：日野汽車株式會(huì)社）
