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捷太格特（JTEKT）制造的高耐熱鋰離子電容器搭載于參加2022達(dá)喀爾拉力賽的日野“SUGAWARA”車隊參賽車輛培遵，為日野戰(zhàn)隊在卡車組完賽綜合排名22位的成績做出了貢獻(xiàn)。

（照片來源:日野汽車株式會社） 

1. 高耐熱鋰離子電容器對拉力賽參賽車輛做出的貢獻(xiàn)
 
高耐熱鋰離子電容器是此次參賽車輛混合動力系統(tǒng)的主電源。電容器的特點是愧棋，電的進出（放電熔厌、充電）非常快鹏汁，反復(fù)充放電也很少會導(dǎo)致性能劣化讼牢，具備長壽命的優(yōu)勢。

捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器的特征

• -40～85℃優(yōu)秀的工作溫度范圍
• 通過提高耐熱性磕艺，大幅抑制高負(fù)荷連續(xù)使用時自發(fā)熱（焦耳熱）導(dǎo)致的產(chǎn)品劣化
• 采用不易起火的材料提高了設(shè)備安全性
• 運用在汽車領(lǐng)域中培養(yǎng)的技術(shù)提升產(chǎn)品的信賴度

參加被譽為世界上較為殘酷的賽車競技--達(dá)喀爾拉力賽的參賽車輛盾摹，需要在沙漠、泥濘地區(qū)光叉、巖石地帶等惡劣路況中行駛約2周左右厉斟，因此非常需要高信賴性和高耐久性的設(shè)備。

捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器在此次比賽中發(fā)揮自社產(chǎn)品特長强衡，為日野“SUGAWARA”車隊跑完達(dá)喀爾拉力賽全程做出了貢獻(xiàn)捏膨。

2. 捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器可能達(dá)成的SDGs目標(biāo)和Target
 
7.3 到2030年，全球能效改善率提高一倍食侮。
9.4 到2030年号涯，所有國家根據(jù)自身能力采取行動，升級基礎(chǔ)設(shè)施锯七，改進工業(yè)以提升其可持續(xù)性链快，提高資源使用效率誉己，更多采用清潔和環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)業(yè)流程。
12.5 到2030年域蜗，通過預(yù)防巨双、減排、回收和再利用霉祸，大幅減少廢物的產(chǎn)生筑累。

 

捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器，除了在開發(fā)初期作為EPS輔助電源裝置使用外丝蹭，還可用于自動駕駛的備用電源等汽車領(lǐng)域疗刮，以及機床、建設(shè)機械蝌购、鐵路忿迷、發(fā)電裝置、交通基礎(chǔ)設(shè)施等各種領(lǐng)域铅阎。

能在這場嚴(yán)酷的達(dá)喀爾拉力賽中挑戰(zhàn)成功纫惰，充分證明了捷太格特生產(chǎn)的高耐熱鋰離子電容器的高可靠性和耐用性。今后我們將運用此次實戰(zhàn)的成果歌饺，通過實現(xiàn)電容器的高能效和環(huán)保特性瓢疤，為所有產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

【左:高耐熱鋰離子電容器單元個體 右:串聯(lián)多個單元的模塊 (與協(xié)豐制作所合作)】

*此產(chǎn)品暫未在中國發(fā)售