捷太格特（JTEKT）新產(chǎn)品：一體式行星減速機(jī)【超小型差速器（JUCD）】
來源： 發(fā)布日期：2023-11-30 15:21
捷太格特（JTEKT）著眼于不斷擴(kuò)大的BEV（電動汽車）市場，開發(fā)了一體式行星減速機(jī)「JTEKT Ultra Compact Diff. (以下「JUCD」)细移。
一體式行星減速機(jī)JUCD欢唾，是由行星減速小齒輪與行星減速齒輪架且警、超小型差速器JUCD組成的一體式產(chǎn)品，為同軸行星式e-Axle進(jìn)一步的小型缅含、輕量化阿钞，以及提高BEV續(xù)航里程做出了貢獻(xiàn)。
*差速器是指一邊吸收汽車轉(zhuǎn)彎等行駛中產(chǎn)生的左右輪間的旋轉(zhuǎn)差逾族，一邊連接兩輪和驅(qū)動源進(jìn)行扭矩傳遞的差動裝置渡厦。
<行星一體式減速機(jī)概念圖>
1界北、新產(chǎn)品特征
①通過與高扭矩密度JUCD的融合床斜，實(shí)現(xiàn)一體式行星減速機(jī)差速器的窄幅化、小型化和輕量化
在確保與現(xiàn)行差速器擁有同等強(qiáng)度的同時扇收，活用能將直徑和寬度尺寸都能小型化的JUCD產(chǎn)品特長好侈，通過縮小差速器外徑，避免干涉載體功能的同時役倾，縮短了差速器的寬度瞻聪，在載體的寬度尺寸內(nèi)進(jìn)行堆疊配置。
作為輸出150kW級e-Axle用差速器單體刃撮，JUCD已經(jīng)擁有約25mm的差速器寬度縮短效果椎崎，不過此次，我們將行星減速機(jī)和JUCD進(jìn)行了高度融合畸裳，開發(fā)的新產(chǎn)品能縮短約50mm的寬度尺寸缰犁，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的小型化與輕量化。
此外怖糊，捷太格特通過將差速器殼體制作成圓筒形狀與載體合為一體帅容，抑制了扭矩傳遞時的殼體變形、偏差問題的同時伍伤，改善了多個行星減速齒輪的齒接觸偏差并徘，為確保減速器NV性能創(chuàng)造了有利條件遣钳。
②進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了「JUCB」「JUCS」的窄幅化
在同軸式e-Axle的球軸承安裝處，采用了捷太格特開發(fā)的超窄軸承“JTEKT Ultra Compact Bearing”（JUCB）麦乞，同時安裝了超短密封圈“JTEKT Ultra Compact Seal”（JUCS）蕴茴，更進(jìn)一步縮短了e-Axle整體的寬度尺寸。
<一體式行星減速機(jī)JUCD切面概念圖>
③可為客戶提供高性能行星減速小齒輪
為對應(yīng)e-Axle小型化姐直、輕量化荐开、高強(qiáng)度化、高效率化简肴、低噪音化等需求晃听，捷太格特于2021年成立了齒輪事業(yè)部。
通過融合汽車零部件尚羽、軸承呛米、機(jī)床等各事業(yè)中培養(yǎng)的解析和制造技術(shù)，我們研發(fā)出特有的3D齒面修整加工技術(shù)拌驻。
通過將自社自有技術(shù)制造的高性能行星減速小齒輪洒已，與JUCD等軸承一并組裝在一體式行星減速機(jī)JUCD上，同時達(dá)成了為客戶提供高性能行星減速小齒輪的需求牲晤。
2受贫、今后的展望
現(xiàn)今社會，BEV車的保有量持續(xù)增加碍逐，我們預(yù)測e-Axle的小型化需求和以四輪驅(qū)動車為中心的同軸型e-Axle的需求也會大幅提升浴蝉。
在具有代表性的輸出功率150kW的同軸行星式e-Axle上，運(yùn)用捷太格特開發(fā)的一體式行星減速機(jī)JUCD薪丐、超窄軸承JUCB冗腐、超短密封圈JUCS時，e-Axle的單元寬度約能縮短70mm脱睛，重量約能降低7kg（自社粗略試算結(jié)果）蚊患。
今后，捷太格特也將繼續(xù)強(qiáng)化以e-Axle的小型护盈、輕量化為首的電動化技術(shù)挟纱，通過“為了地球、為了社會腐宋、為了顧客”的制造精神紊服，為實(shí)現(xiàn)低碳社會做出貢獻(xiàn)。
3脏款、此次開發(fā)的新產(chǎn)品有助于達(dá)成的
SDGs聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)
7.3 到2030年围苫，全球能效改善率提高一倍。
9.4 到2030年，所有國家根據(jù)自身能力采取行動剂府，升級基礎(chǔ)設(shè)施拧揽，改進(jìn)工業(yè)以提升其可持續(xù)性，提高資源使用效率腺占，更多采用清潔和環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)業(yè)流程淤袜。
