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捷太格特（JTEKT）支援日本東海大學(xué)太陽(yáng)能車隊(duì)「Tokai Challenger」(※2)參加今年10月在澳大利亞舉辦的“2013世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽(※1)”猩镰，為助其奪取3連冠崔列，今年也為其提供車軸支撐用軸承。

捷太格特（JTEKT）提供的軸承分為驅(qū)動(dòng)輪軸承（用于支持驅(qū)動(dòng)輪的馬達(dá)）和從動(dòng)輪軸承（用于支持非驅(qū)動(dòng)輪）验残。

驅(qū)動(dòng)輪軸承的球體和內(nèi)輪均使用陶瓷材質(zhì)，通過對(duì)“輕量化”（重量輕渤弛、阻力輕）的追求，借此降低動(dòng)力損耗甚带，提高驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)效率她肯。除此之外，還通過改善保持架的材料和形狀鹰贵，使之比常規(guī)軸承有更高的強(qiáng)度和耐久性晴氨。

捷太格特（JTEKT）擁有自己的太陽(yáng)能車隊(duì)，主要由軸承設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)人員組成碉输，自己制作籽前、組裝適合太陽(yáng)能汽車的軸承并參加比賽。通過太陽(yáng)能汽車與東海大學(xué)的結(jié)緣腊瑟，自其首次奪得世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽桂冠的2009年開始聚假，捷太格特（JTEKT）就向其提供軸承支援。

捷太格特（JTEKT）的技術(shù)對(duì)軸承和太陽(yáng)能汽車了如指掌僚尚，也一定是在3000km嚴(yán)峻賽事中奪取3連冠的堅(jiān)實(shí)后盾骂妻。

※1　2013世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)杯
　　  僅使用太陽(yáng)能發(fā)電所得的能源，從澳大利亞北岸的達(dá)爾文到南岸的阿德萊德原堂，跨越3000km世界較高級(jí)別的太陽(yáng)能車賽篡氯。
※2　東海大學(xué)太陽(yáng)能車隊(duì)=Tokai Challenger
　　  2009年時(shí)隔13年代表日本奪回世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽寶座的車隊(duì)。目前奪得2009年斗退、2011年2連冠即耕。此外，在南非共和國(guó)舉辦的南非薩索爾太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽中取得了2008年菠昼、2010年克导、2012年3連冠。