【軸承】捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)應(yīng)對高軸向載荷的低扭矩球軸承（LFT系列）
來源：JTEKT 發(fā)布日期：2017-05-16 16:30
1．開發(fā)背景
汽車變速器上搭載了球軸承和圓錐滾子軸承。在承受載荷大的地方多用圓錐滾子軸承疾掰，但這樣會(huì)比球軸承損失更多的扭矩。所以為了降低變速器單元的扭矩?fù)p失徐紧，需要更多使用球軸承静檬。
但是，以往的深溝球軸承相對于圓錐滾子軸承并级，其軸向載荷能力較低拂檩，為此深溝球軸承的設(shè)計(jì)尺寸會(huì)更大，產(chǎn)生搭載性差书吗、重量增加等問題栓属。
2．本開發(fā)品的特點(diǎn)
本開發(fā)品通過以下的改善，使得其極限載荷與圓錐滾子軸承（LFT-II）相等的情況下女践，扭矩?fù)p失較大能夠降低50%周矢。
(1) 提升軸向載荷能力
相比于以往的深溝球軸承，擴(kuò)大了軸向力受力側(cè)的滾道深度盹斟，從而縮小了10%的外徑沟赏，提升了軸向載荷（以往產(chǎn)品的1.8倍）。
(2) 開發(fā)了采用LFT技術(shù)的油量控制保持架
改良了保持架的形狀焰垄，通過控制貫穿軸承內(nèi)部的油量提钟，減少潤滑油中因混入異物而使軸承壽命降低，以及油攪拌所造成的扭矩?fù)p失藐檀。（與以往產(chǎn)品相比锻转，貫穿的油量降低80%，攪拌扭矩較大降低15%）
捷太格特在2016年公布了軸承事業(yè)Koyo品牌的宣傳標(biāo)語“Key of your operation”晨墓，旨在和客戶一同合作致力于問題的解決稽羔，作為“可信賴的伙伴”為汽車等各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
