廣汽傳祺新能源「E8」車型搭載丨捷太格特（JTEKT）新產(chǎn)品：小型·輕量化C-EPS
來源： 發(fā)布日期：2023-12-01 15:55
捷太格特（JTEKT）新開發(fā)的「小型·輕量化 管柱助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（C-EPS）*1」则涎，在廣州汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的新款MPV—傳祺新能源「E8」車型中搭載。
*1注：C-EPS為株式會(huì)社捷太格特的注冊商標(biāo)枢慰。
＜小型?輕量化 管柱助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器＞
＜轉(zhuǎn)向管柱搭載位置＞
1沈席、小型?輕量化C-EPS
1988年，捷太格特開發(fā)了世界首臺(tái)*2電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器艾维，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)谭迄。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向功能的部件，其中赠戏，C-EPS是搭配在管柱上進(jìn)行動(dòng)力輔助的轉(zhuǎn)向器怔樊。
此次，為滿足降低油耗和提高碰撞安全性等市場需求安粤，捷太格特以“小型?輕量化”為概念進(jìn)行了新產(chǎn)品開發(fā)贫宫。
*2 注：援引《日本一般社團(tuán)法人電氣學(xué)會(huì)第15回電氣基礎(chǔ)》的記載，“捷太格特與三菱電機(jī)株式會(huì)社共同開發(fā)了世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”枝誊。
2况芒、新產(chǎn)品的特長
① 通過C-EPS的小型?輕量化減少環(huán)境污染
EPS搭載了可將電機(jī)旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換并增大成轉(zhuǎn)向助力所需驅(qū)動(dòng)力的減速機(jī)，此次我們采用了高強(qiáng)度且高減速比的減速機(jī)侧啼。
高減速比化可以降低電機(jī)的輸出功率牛柒，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)的小型化堪簿。由此痊乾，減速機(jī)～電機(jī)長度與現(xiàn)行品相比減少了約8%，C-EPS質(zhì)量總量與現(xiàn)行品相比減少了約11%椭更。
此外哪审，新開發(fā)的小型化電機(jī)，采用了捷太格特特有的補(bǔ)償控制系統(tǒng)虑瀑，抑制了電機(jī)的扭矩波動(dòng)湿滓，與現(xiàn)行品相比，電機(jī)運(yùn)行音降低了50%以上舌狗，進(jìn)一步提高了其靜音性叽奥。
<減速機(jī)~電機(jī)小型化>
② 通過扭矩傳感器*3的小型化提高碰撞安全性能
C-EPS具有沖擊力吸收結(jié)構(gòu)，可以在發(fā)生碰撞時(shí)吸收對駕駛員的沖擊痛侍，以減輕傷害塘袍。在新產(chǎn)品中，通過扭矩傳感器的小型化葱山，潰縮行程與現(xiàn)行品相比可以增加15%绑接，兼顧了小型化和碰撞安全性能的提高。
*3 注：扭矩傳感器=對方向盤的轉(zhuǎn)向扭矩進(jìn)行信號(hào)檢測的傳感器
3、今后的展望
本次開發(fā)的新產(chǎn)品與中國本土企業(yè)合作柑汇，為滿足客戶需求没撒，我們從“零”開始討論產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和采購流程豫狸，最終成功研發(fā)出本產(chǎn)品胆叁。希望此次研發(fā)的新產(chǎn)品可以為中國本土，乃至全世界的汽車制造商做出貢獻(xiàn)赂裁。
今后号呜，捷太格特集團(tuán)上下也將通力合作，貫徹One JTEKT的制造精神老玲，基于“捷太格特的基本理念”中“為了地球剑征，為了社會(huì)，為了客戶”的信念再菊，持續(xù)為世界提案新產(chǎn)品和新技術(shù)爪喘。
4、此次開發(fā)的新產(chǎn)品可能實(shí)現(xiàn)的
SDGs可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)
7.3 到2030年纠拔，全球能效改善率提高一倍秉剑。
9.4 到2030年，所有國家根據(jù)自身能力采取行動(dòng)稠诲，升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施侦鹏，改進(jìn)工業(yè)以提升其可持續(xù)性，提高資源使用效率臀叙，更多采用清潔和環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)業(yè)流程略水。
12.5 到2030年，通過預(yù)防劝萤、減排渊涝、回收和再利用，大幅減少廢物的產(chǎn)生床嫌。
今后捷太格特也將通過“為了地球跨释，為了社會(huì)，為了客戶”的制造精神风加，進(jìn)一步追求產(chǎn)品的小型·輕量化蝎疹，為碳中和的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量！
