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2013年9月6日至9月8日琴致，第9屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇” （International Forum (TEDA) On Chinese Automotive Industry Development）在天津召開雨担。捷太格特（JTEKT）出席論壇并在“互動(dòng)研討：技術(shù)升級與節(jié)能減排”這一環(huán)節(jié)進(jìn)行了題為“致力于汽車零部件的商品開發(fā)隐听，旨在降低油耗”的演講孝生。

捷太格特（JTEKT）以“安全、環(huán)保替劈、舒適”為宗旨赔硫，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會(huì)信賴的產(chǎn)品巷燥。捷太格特（JTEKT）的汽車轉(zhuǎn)向器触擎、驅(qū)動(dòng)零部件，軸承和機(jī)床四大類別的產(chǎn)品的闹，覆蓋各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域博旬。尤其作為汽車零部件的系統(tǒng)供應(yīng)商，捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)了世界首臺電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）翼养，并在轎車用轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)/銷售方面至今保持著較高的全球市場占有率剪妥。
 
此次捷太格特（JTEKT）響應(yīng)中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC），中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）等行業(yè)組織的號召，積極參加“第9屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”蝇居。在聆聽主管部門領(lǐng)導(dǎo)报逛、行業(yè)協(xié)會(huì)/研究機(jī)構(gòu)代表、企業(yè)高層精彩演講的基礎(chǔ)之上刮锹，圍繞著論壇的年度主題“責(zé)任與未來”任疤，在9月7日（周六）“互動(dòng)研討：技術(shù)升級與節(jié)能減排”的環(huán)節(jié)，捷太格特科技研發(fā)中心（無錫）有限公司（簡稱：JRDC）的鮫島（Sameshima）總經(jīng)理就捷太格特（JTEKT）在汽車轉(zhuǎn)向惯狠、軸承領(lǐng)域的節(jié)能減排技術(shù)丙图，進(jìn)行了詳盡的介紹。

<鮫島總經(jīng)理在演講>
 

 隨著汽車社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展空猜，人們在追求汽車安全绽慈、駕乘舒適的同時(shí)，對于“節(jié)能減排”的要求也愈來愈高辈毯。特別是中國石油進(jìn)口依存度居高不下坝疼，2012年以來的大范圍霧霾天氣等，使得汽車產(chǎn)業(yè)背負(fù)了更多的“責(zé)任與期待”漓摩。具體到汽車零部件供應(yīng)商裙士，“小型化、輕量化管毙、低扭矩”成為產(chǎn)品開發(fā)的方向腿椎。

捷太格特（JTEKT）率先于1988年成功開發(fā)了世界首臺電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)夭咬。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器與液壓助力轉(zhuǎn)向器（HPS）相比啃炸，由于搭載電機(jī)采用電動(dòng)助力，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗卓舵，因而更加節(jié)油南用。除此之外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器還擁有零部件數(shù)量少（輕量化）秫废、操控感強(qiáng)末径、易安裝搭載、免維護(hù)情丛、低噪音等優(yōu)點(diǎn)肉棕，在全球范圍內(nèi)的使用正在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2018年電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）將占總需求的70%暂铭。

捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)披腻、生產(chǎn)了管柱助力式電動(dòng)轉(zhuǎn)向器（C-EPS）<圖1>、小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（P-EPS）和雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（DP-EPS）等各種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置底咳，從小型車到大型SUV均可實(shí)現(xiàn)搭載唱撩，可以全方位地滿足客戶的需求肩堡。

  
<圖1：管柱助力式電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C-EPS>

*注：所列降低油耗的數(shù)值基于2.5L 4WD車輛測定。
 

未來殃倒，汽車轉(zhuǎn)向器將朝著更加“安全都璃、安心”、“舒適梁泞、便利”旭贬、“環(huán)保、高效”的方向不斷進(jìn)化搪泳。其中，在應(yīng)對新能源汽車（EV扼脐、HEV岸军、FCEV等）方面，捷太格特（JTEKT）的轉(zhuǎn)向器將在高電壓對應(yīng)瓦侮、提高安靜性艰赞、高輸出力/高效率、經(jīng)濟(jì)型EPS肚吏、新結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等領(lǐng)域方妖，不斷研磨技術(shù)，為新能源汽車的普及貢獻(xiàn)力量罚攀。
 
除電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器以外党觅，捷太格特（JTEKT）的汽車軸承也因其“低扭矩、輕量化”的特性斋泄，為整車的油耗改善貢獻(xiàn)著自己的力量杯瞻。

變速箱、差速器等搭載的圓錐滾子軸承（圖2）癌蚂，捷太格特（JTEKT）通過對其內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良渴肿，使其較大限度地降低扭矩，減少摩擦在策，從而提高傳動(dòng)效率肥爵，節(jié)省燃油。捷太格特（JTEKT）采用了高密度滲碳技術(shù)的小型輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ）敌灰，平均降低重量約803g舶抚，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的使用壽命，且有利于降低油耗剿液。

 
<圖2：小型揩榴、輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ）>

在輪轂軸承（圖3）方面，捷太格特（JTEKT）通過對包含周邊零部件的CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程=Computer Aided Engineering）分析寨支，在保證強(qiáng)度的同時(shí)較大限度地減少輪轂軸承的重量柱爵，從而對降低油耗做出貢獻(xiàn)趣匪。

<圖3：低摩擦/低成本/輕量輪轂軸承單元>
 

自光洋精工（Koyo）和豐田工機(jī)（TOYODA）合并，2006年捷太格特（JTEKT）成立以來晒来，就一直秉承著“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)钞诡，回饋社會(huì)的信賴，為了人們的幸福湃崩、社會(huì)的富足而貢獻(xiàn)心力”的企業(yè)理念荧降，通過汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件攒读、各產(chǎn)業(yè)用軸承和機(jī)床等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售朵诫，在中國與當(dāng)?shù)毓?yīng)商、合作伙伴薄扁、代理店傾力合作剪返，為客戶提供豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品而不懈努力。自1995年第一家在華企業(yè)成立至今邓梅，捷太格特（JTEKT）已在無錫脱盲、廣州、大連日缨、長春钱反、天津、新鄉(xiāng)等地設(shè)立了6家軸承生產(chǎn)工廠匣距、8家汽車零配件生產(chǎn)工廠冷泵、1家機(jī)床工廠、2家技術(shù)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司盔锦。負(fù)責(zé)捷太格特（JTEKT)產(chǎn)品銷售和地區(qū)統(tǒng)括職能的捷太格特（中國）投資有限公司（簡稱：JCC）位于上海市長寧區(qū)塞这。

“JTEKT in China”，本著“在中國奖冻，為中國”的精神窜鳍，捷太格特（JTEKT）25家在華企業(yè)齊心協(xié)力，吹響集結(jié)號癞糙，使出我們在生產(chǎn)稻嘱、銷售、技術(shù)服務(wù)方面的全部看家本事伦朵，做中國客戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商罢令，通過我們的努力，為“中國夢“的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的光和熱暑赏。