【出展】捷太格特（JTEKT）即將參加2014年北京國際汽車展覽會（Auto China 2014）
來源：JTEKT 發(fā)布日期：2014-03-20 13:23
2014年4月20-29日甲捏，“2014年（第十三屆）北京國際汽車展覽會（2014 Beijing International Automotive Exhibition）”將在中國國際展覽中心（天竺）新館舉行筝妥。捷太格特（JTEKT）將在W1展館W05展臺亮相，敬請各位蒞臨參觀纪萎。
捷太格特（JTEKT）以“安全、環(huán)保蘑劲、舒適”三方面為宗旨虹限，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產(chǎn)品似魄。捷太格特（JTEKT）的汽車轉(zhuǎn)向器彭薪、驅(qū)動零部件，各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床等四大類別的產(chǎn)品作姐，覆蓋各個工業(yè)領(lǐng)域夜矗。尤其作為汽車零部件的系統(tǒng)供應商，捷太格特（JTEKT）于1988年開發(fā)了世界上第一臺電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）让虐。
此次捷太格特（JTEKT）響應中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）和貿(mào)促會汽車分會的號召侯养，積極參加“2014年（第十三屆）北京國際汽車展覽會”。傳動精彩澄干，轉(zhuǎn)動未來Creating the next value逛揩，此次北京國際車展，捷太格特（JTEKT）著力展示“低油耗麸俘，高效能辩稽，輕量化的”汽車轉(zhuǎn)向器惧笛、軸承和驅(qū)動系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
第一代電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）
捷太格特（JTEKT）公司將展示世界上首次開發(fā)并投入量產(chǎn)的“第一代EPS產(chǎn)品”（如圖1）逞泄。EPS能在直線行駛時不浪費發(fā)動機的能量患整，對保護環(huán)境、減少CO2排放量貢獻巨大喷众。1988年開發(fā)成功的26年以來各谚，捷太格特（JTEKT）在全球累計生產(chǎn)7,000萬臺以上、累計削減CO2排放量440萬噸之多到千，持續(xù)對環(huán)境改善做出貢獻甥鼠。
電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）的現(xiàn)在與未來
由于EPS不以發(fā)動機為動力源，對于走行時盡可能少的使用發(fā)動機能量的混合動力車（HEV）和不搭載發(fā)動機的電動汽車（EV）來說是不可或缺的存在稻诚，被越來越廣泛地使用岭笔。此外，EPS實現(xiàn)了良好的轉(zhuǎn)向操控辖狞，使駕駛變得更加愉快钻国、舒適。旨在實現(xiàn)未來汽車社會所期待的“自動駕駛”和“自動轉(zhuǎn)向”孩置，捷太格特（JTEKT）還將通過影像資料介紹其正不斷鉆研的電子控制技術(shù)燎称。期待您的參觀！
“更低油耗”的電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）
管柱式助力式電動轉(zhuǎn)向器（C-EPS）（圖2）和雙小齒輪式電動轉(zhuǎn)向器（DP-EPS）作為捷太格特（JTEKT）轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品的代表罚栏，尤其在提高輸出動力贩溉，降低油耗（約2.5%*） 方面擁有杰出的表現(xiàn)。
作為轉(zhuǎn)向器供應商茴审，捷太格特（JTEKT）可以為客戶提供多種類型的轉(zhuǎn)向產(chǎn)品方案破溺。除上述電動助力轉(zhuǎn)向器外启疙，還有液壓助力轉(zhuǎn)向系器（H-EPS和HPS）躁绸、轉(zhuǎn)向機等產(chǎn)品。
“低摩擦臣嚣、輕量化”的車用軸承單元
變速箱净刮、差速器等搭載的圓錐滾子軸承（圖3），捷太格特（JTEKT）通過對其內(nèi)部設計結(jié)構(gòu)進行改良硅则，使其較大限度地降低扭矩淹父，減少摩擦，從而提高傳動效率怎虫，節(jié)省燃油暑认。捷太格特（JTEKT）采用了高密度滲碳技術(shù)的小型輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ），平均降低重量約803g*大审，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的使用壽命蘸际，且有利于降低油耗座哩。
在輪轂軸承（圖4）方面粮彤，捷太格特（JTEKT）通過對包含周邊零部件的CAE（計算機輔助工程=Computer Aided Engineering）分析根穷，在保證強度的同時較大限度地減少輪轂軸承的重量，從而對降低油耗做出貢獻蓝漏。
“低油耗诽怨、輕量化”的車用傳動系統(tǒng)
捷太格特（JTEKT）的電子控制4WD聯(lián)軸節(jié)（ITCC=Intelligent Torque Controlled Coupling）（圖5）擁有先進的扭矩管理性能，可以依照駕駛和路面情況持續(xù)改善車輛的牽引力吭匀，提高燃油使用效能食云。
捷太格特（JTEKT）通過優(yōu)化外形設計，集成和減少結(jié)構(gòu)部件所生產(chǎn)的小型化托森差速器（TORSEN）C型和小型輕量CVJ（等速萬向節(jié)）在降低車重族帅，減少油耗方面性能卓著奖放。
自2006年光洋精工（Koyo）和豐田工機（TOYODA）合并，成立捷太格特（JTEKT）以來廊睹，就一直秉承著“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)砚粒，回饋社會的信賴，為了人們的幸福贤疆、社會的富足而貢獻心力”的企業(yè)理念益柳，通過汽車用轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動零部件枫演、各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售捕谢，在中國與當?shù)毓獭⒑献骰锇榻臀酢⒋淼陜A力合作轧简，為客戶提供豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品而不懈努力。
自1995年捷太格特（JTEKT）第一家在華企業(yè)成立至今匾二，已在無錫哮独、廣州、大連察藐、長春皮璧、天津、新鄉(xiāng)等地設立了6家軸承生產(chǎn)工廠分飞、8家汽車零部件生產(chǎn)工廠悴务、1家機床制造銷售公司、2家科技研發(fā)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司譬猫。負責捷太格特（JTEKT）產(chǎn)品銷售和地區(qū)統(tǒng)括職能的捷太格特（中國）投資有限公司（簡稱：JCC）位于上海市長寧區(qū)讯檐。
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捷太格特（JTEKT）以“安全、環(huán)保蘑劲、舒適”三方面為宗旨虹限，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產(chǎn)品似魄。捷太格特（JTEKT）的汽車轉(zhuǎn)向器彭薪、驅(qū)動零部件，各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床等四大類別的產(chǎn)品作姐，覆蓋各個工業(yè)領(lǐng)域夜矗。尤其作為汽車零部件的系統(tǒng)供應商，捷太格特（JTEKT）于1988年開發(fā)了世界上第一臺電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）让虐。
此次捷太格特（JTEKT）響應中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）和貿(mào)促會汽車分會的號召侯养，積極參加“2014年（第十三屆）北京國際汽車展覽會”。傳動精彩澄干，轉(zhuǎn)動未來Creating the next value逛揩，此次北京國際車展，捷太格特（JTEKT）著力展示“低油耗麸俘，高效能辩稽，輕量化的”汽車轉(zhuǎn)向器惧笛、軸承和驅(qū)動系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
第一代電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）
捷太格特（JTEKT）公司將展示世界上首次開發(fā)并投入量產(chǎn)的“第一代EPS產(chǎn)品”（如圖1）逞泄。EPS能在直線行駛時不浪費發(fā)動機的能量患整，對保護環(huán)境、減少CO2排放量貢獻巨大喷众。1988年開發(fā)成功的26年以來各谚，捷太格特（JTEKT）在全球累計生產(chǎn)7,000萬臺以上、累計削減CO2排放量440萬噸之多到千，持續(xù)對環(huán)境改善做出貢獻甥鼠。
<圖1：第一代EPS展示>
電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）的現(xiàn)在與未來
由于EPS不以發(fā)動機為動力源，對于走行時盡可能少的使用發(fā)動機能量的混合動力車（HEV）和不搭載發(fā)動機的電動汽車（EV）來說是不可或缺的存在稻诚，被越來越廣泛地使用岭笔。此外，EPS實現(xiàn)了良好的轉(zhuǎn)向操控辖狞，使駕駛變得更加愉快钻国、舒適。旨在實現(xiàn)未來汽車社會所期待的“自動駕駛”和“自動轉(zhuǎn)向”孩置，捷太格特（JTEKT）還將通過影像資料介紹其正不斷鉆研的電子控制技術(shù)燎称。期待您的參觀！
“更低油耗”的電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）
管柱式助力式電動轉(zhuǎn)向器（C-EPS）（圖2）和雙小齒輪式電動轉(zhuǎn)向器（DP-EPS）作為捷太格特（JTEKT）轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品的代表罚栏，尤其在提高輸出動力贩溉，降低油耗（約2.5%*） 方面擁有杰出的表現(xiàn)。
<圖2：管柱助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）> *注：所列值基于2.5L4WD車輛測定
作為轉(zhuǎn)向器供應商茴审，捷太格特（JTEKT）可以為客戶提供多種類型的轉(zhuǎn)向產(chǎn)品方案破溺。除上述電動助力轉(zhuǎn)向器外启疙，還有液壓助力轉(zhuǎn)向系器（H-EPS和HPS）躁绸、轉(zhuǎn)向機等產(chǎn)品。
“低摩擦臣嚣、輕量化”的車用軸承單元
變速箱净刮、差速器等搭載的圓錐滾子軸承（圖3），捷太格特（JTEKT）通過對其內(nèi)部設計結(jié)構(gòu)進行改良硅则，使其較大限度地降低扭矩淹父，減少摩擦，從而提高傳動效率怎虫，節(jié)省燃油暑认。捷太格特（JTEKT）采用了高密度滲碳技術(shù)的小型輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ），平均降低重量約803g*大审，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的使用壽命蘸际，且有利于降低油耗座哩。
<圖3：小型、輕量化圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ）>
在輪轂軸承（圖4）方面粮彤，捷太格特（JTEKT）通過對包含周邊零部件的CAE（計算機輔助工程=Computer Aided Engineering）分析根穷，在保證強度的同時較大限度地減少輪轂軸承的重量，從而對降低油耗做出貢獻蓝漏。
<圖4：低摩擦/低成本/輕量化輪轂軸承單元>
“低油耗诽怨、輕量化”的車用傳動系統(tǒng)
捷太格特（JTEKT）的電子控制4WD聯(lián)軸節(jié)（ITCC=Intelligent Torque Controlled Coupling）（圖5）擁有先進的扭矩管理性能，可以依照駕駛和路面情況持續(xù)改善車輛的牽引力吭匀，提高燃油使用效能食云。
<圖5：電子控制4WD聯(lián)軸節(jié)（ITCC）>
捷太格特（JTEKT）通過優(yōu)化外形設計，集成和減少結(jié)構(gòu)部件所生產(chǎn)的小型化托森差速器（TORSEN）C型和小型輕量CVJ（等速萬向節(jié)）在降低車重族帅，減少油耗方面性能卓著奖放。
自2006年光洋精工（Koyo）和豐田工機（TOYODA）合并，成立捷太格特（JTEKT）以來廊睹，就一直秉承著“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)砚粒，回饋社會的信賴，為了人們的幸福贤疆、社會的富足而貢獻心力”的企業(yè)理念益柳，通過汽車用轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動零部件枫演、各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售捕谢，在中國與當?shù)毓獭⒑献骰锇榻臀酢⒋淼陜A力合作轧简，為客戶提供豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品而不懈努力。
自1995年捷太格特（JTEKT）第一家在華企業(yè)成立至今匾二，已在無錫哮独、廣州、大連察藐、長春皮璧、天津、新鄉(xiāng)等地設立了6家軸承生產(chǎn)工廠分飞、8家汽車零部件生產(chǎn)工廠悴务、1家機床制造銷售公司、2家科技研發(fā)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司譬猫。負責捷太格特（JTEKT）產(chǎn)品銷售和地區(qū)統(tǒng)括職能的捷太格特（中國）投資有限公司（簡稱：JCC）位于上海市長寧區(qū)讯檐。
“JTEKT in China”，本著“在中國染服，為中國”的精神别洪，捷太格特（JTEKT）25家在華企業(yè)齊心協(xié)力顺囊，吹響集結(jié)號，使出我們在生產(chǎn)吝蔽、銷售端辛、技術(shù)服務方面的全部看家本事，做中國客戶的優(yōu)質(zhì)供應商超肃，通過我們的努力希没，為“中國夢“的實現(xiàn)貢獻自己的光和熱。
