2016國(guó)際汽車電子論壇上捷太格特（JTEKT）講述永不停止的EPS
來(lái)源：JCC 發(fā)布日期：2016-05-24 16:24
5月19日诞外，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（CATARC）舉辦的“2016國(guó)際汽車電子高峰論壇”在浙江省寧波市舉辦灰蒋，論壇期間懊昨，捷太格特科技研發(fā)中心（無(wú)錫）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：JRDC） 轉(zhuǎn)向器技術(shù)部 王建鎮(zhèn)課長(zhǎng)做了題為“捷太格特（JTEKT）致力于汽車自動(dòng)駕駛的解決方案 --- 通過(guò)冗余化設(shè)計(jì)提高EPS1的安全性”的技術(shù)演講慷组。
1注：EPS=Electric Power Steering 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器
捷太格特（JTEKT）作為EPS制造商，于1988年開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)了世界上第一臺(tái)EPS棋眠，截止到2015年4月其EPS累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量突破1億臺(tái)犀刀，累計(jì)減少CO2排放約600萬(wàn)噸（公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）。捷太格特的EPS不僅越來(lái)越多地搭載于傳統(tǒng)汽柴油車敞冤，同時(shí)也是EV等新能源車的標(biāo)配类紧，其發(fā)展前景也越來(lái)越被看好。
面向未來(lái)崭甩，捷太格特（JTEKT）也積極參與到智能網(wǎng)聯(lián)汽車抵思，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。針對(duì)ISO262622規(guī)范中所要求應(yīng)對(duì)的ASIL3的不同故障模式有愚，常規(guī)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)限制或關(guān)閉EPS來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)焙句，達(dá)到安全狀態(tài)，而捷太格特（JTEKT）認(rèn)為這樣也是不安全的叔抡。在充分分析了自動(dòng)駕駛過(guò)程中EPS可能發(fā)生故障的各種模式港摘，捷太格特（JTEKT）以不關(guān)閉EPS功能為前提，通過(guò)適當(dāng)?shù)娜哂嗷O(shè)計(jì)躬源，滿足EPS發(fā)生故障時(shí)的安全要求脖嗽，以實(shí)現(xiàn)“non-stop EPS（永遠(yuǎn)不停止的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器）”給車輛轉(zhuǎn)向帶來(lái)的便捷、舒適昌执。2015年烛亦，捷太格特（JTEKT）已經(jīng)發(fā)布了世界上搭載驅(qū)動(dòng)電路冗余化設(shè)計(jì)的EPS，今后搭載這一功能的EPS的普及將成為趨勢(shì)懂拾。
2注：ISO26262=汽車電子電氣系統(tǒng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)
3注：ASIL=Automotive Safety Integrity Level 汽車安全完整性等級(jí)
捷太格特（JTEKT）作為EPS制造商煤禽，我們有義務(wù)也有責(zé)任為汽車安全铐达、無(wú)人駕駛做出積極地貢獻(xiàn)。在中國(guó)檬果，捷太格特（JTEKT）將與當(dāng)?shù)氐目蛻粑退铩⒐?yīng)商、科研機(jī)構(gòu)一起為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的汽車安全选脊、無(wú)人駕駛不懈努力杭抠。
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1注：EPS=Electric Power Steering 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器
演講中的王建鎮(zhèn)課長(zhǎng)
捷太格特（JTEKT）作為EPS制造商，于1988年開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)了世界上第一臺(tái)EPS棋眠，截止到2015年4月其EPS累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量突破1億臺(tái)犀刀，累計(jì)減少CO2排放約600萬(wàn)噸（公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）。捷太格特的EPS不僅越來(lái)越多地搭載于傳統(tǒng)汽柴油車敞冤，同時(shí)也是EV等新能源車的標(biāo)配类紧，其發(fā)展前景也越來(lái)越被看好。
面向未來(lái)崭甩，捷太格特（JTEKT）也積極參與到智能網(wǎng)聯(lián)汽車抵思，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。針對(duì)ISO262622規(guī)范中所要求應(yīng)對(duì)的ASIL3的不同故障模式有愚，常規(guī)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)限制或關(guān)閉EPS來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)焙句，達(dá)到安全狀態(tài)，而捷太格特（JTEKT）認(rèn)為這樣也是不安全的叔抡。在充分分析了自動(dòng)駕駛過(guò)程中EPS可能發(fā)生故障的各種模式港摘，捷太格特（JTEKT）以不關(guān)閉EPS功能為前提，通過(guò)適當(dāng)?shù)娜哂嗷O(shè)計(jì)躬源，滿足EPS發(fā)生故障時(shí)的安全要求脖嗽，以實(shí)現(xiàn)“non-stop EPS（永遠(yuǎn)不停止的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器）”給車輛轉(zhuǎn)向帶來(lái)的便捷、舒適昌执。2015年烛亦，捷太格特（JTEKT）已經(jīng)發(fā)布了世界上搭載驅(qū)動(dòng)電路冗余化設(shè)計(jì)的EPS，今后搭載這一功能的EPS的普及將成為趨勢(shì)懂拾。
2注：ISO26262=汽車電子電氣系統(tǒng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)
3注：ASIL=Automotive Safety Integrity Level 汽車安全完整性等級(jí)
捷太格特（JTEKT）作為EPS制造商煤禽，我們有義務(wù)也有責(zé)任為汽車安全铐达、無(wú)人駕駛做出積極地貢獻(xiàn)。在中國(guó)檬果，捷太格特（JTEKT）將與當(dāng)?shù)氐目蛻粑退铩⒐?yīng)商、科研機(jī)構(gòu)一起為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的汽車安全选脊、無(wú)人駕駛不懈努力杭抠。
